| <<かける>> |
最新の通信技術により、他の電波による影響を低減。確実な信号伝達により、電波到達距離（直線見通し）最大3,000ｍを実現。アンサーバック信号も確実にリモコンに伝えます。
電波到達距離
市街地／住宅地（見通し）約300ｍ〜1,000ｍ
妨害電波の少ない河川道路（見通し）2,000〜3,000ｍ（当社測定）
※電波の届く距離は、地形・建物などの条件により変化します。
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| <<わかる>> |
リモコン
車の状態を液晶画面でわかりやすく表示。夜間でもバックライト（橙色）の点灯・点滅により、視認性を確保。さらに、音階ブザーを鳴らし分けて通信とエンジンの始動を確実にお知らせします。
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エンジン始動指令時
送信ＯＫ “ドレミファソ”
通信ＯＫ “ソファミレド”
エンジン始動ＯＫ “ドレミファソラシド”
エンジン停止指令時
送信ＯＫ “ドレミファソ”
停止ＯＫ “ソファミレド” |
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車載通信ユニット
アイドリング時間、アフターアイドリング時間を赤いバックライトでカウントダウン表示。エンジンキーでのエンジン始動、走行中、またはエンジンキーがＡＣＣまたはＯＮでバッテリー電圧・時刻・温度・走行時間のいずれか一つを選択表示できます。（バックライト緑色） |
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| <<その他の機能>> |
◆タイマースタート機能（車載通信ユニット）
リモコン操作によるエンジンの始動に加え、設定した曜日の時刻に自動的にエンジンを始動しアイドリングを行うことができます。
◆セル時間設定
車にあわせて、セルモーター始動時間を0.5秒〜5.0秒の間で0.1秒単位の設定ができます。
◆グロー時間設定
ガソリン車、ディーゼル車を問わず、最適なエンジン始動を行えるように、グロー時間を1.0秒〜10.0秒の間で1.0秒単位の設定ができます。
◆アイドリング時間設定
季節、気候にあわせたアイドリング時間を5〜30分の間で1分単位の設定ができます。
◆ターボタイマー機能
走行時間にあわせて走行後のアフターアイドリング（30秒〜3分）を自動的に行う事ができます。
◆カウントダウン表示（車載通信ユニット）
エンジンスターター始動後のアイドリング残時間をカウントダウン表示します。ターボタイマー動作中のアフターアイドリングの残時間をカウントダウン表示します。
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| <<オプション>> |
■キーレスエントリー：A-17SF ■ハザード制御：A-18SF ■イモビ対応アダプター ■無線イモビライザー：A-23SF ■ドア検出：A-60 ■コンライトキャンセル：A-60 ■追加リモコン：A-108E ●オートキーレスシステム
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